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TE 250TE 250은 가벼움, 다재다능함, 손쉬운 정비성 덕분에 엔듀로 세계에서 가장 인기 있는 모델 중 하나입니다. 레이스에 초점을 맞춘 이 머신은 모든 수준의 라이더가 자신의 잠재력을 최대한 발휘할 수 있도록 설계되었으며, 어떤 환경에서도 압도적인 성능을 제공합니다.
첨단 스로틀 바디 인젝션(TBI) 시스템으로 연료를 공급받는 엔진은 동급 최강의 토크를 발휘해 험난한 장애물과 가파른 구간도 손쉽게 극복할 수 있습니다. 또한, 레이스 현장에서 검증된 WP 서스펜션, 브렘보 브레이크, 프로테이퍼 핸들바, ODI 그립, 미쉐린 타이어 등 최고급 부품으로 완성도를 높였습니다. |
Engine
TE 250의 엔진은 균형 잡힌 출력과 강력한 토크를 제공하며, 엔듀로 라이더들 사이에서 오랜 시간 사랑받아온 핵심 요소입니다. 첨단 스로틀 바디 인젝션(TBI) 시스템이 적용되어, 고회전 2스트로크 특유의 성능을 유지하면서도 인상적인 토크를 발휘합니다. 엔진 내부는 샤프트 배치를 최적화해 질량을 중앙에 집중시킴으로써 민첩한 핸들링을 구현합니다. 또한, 밸런서 샤프트가 진동을 줄여주어 장시간 주행에서도 최대의 편안함을 제공합니다. |
Cylinder
TE 250의 엔진은 스로틀 바디 인젝션(TBI)뿐 아니라, 66.4 mm 보어 실린더에 혁신적인 전자식 배기 컨트롤 시스템을 탑재했습니다. 이 시스템은 메인 배기 포트가 열린 뒤 측면 배기 포트의 개방 시점을 정밀하게 제어하여 최대 출력 전달을 보장합니다. 또한 배기 포트 상단부를 가공 처리해 정확한 포트 타이밍을 확보함으로써, 어떤 상황에서도 비교 불가한 엔진 퍼포먼스를 발휘합니다. |
Throttle body
TE 250에는 39 mm 스로틀 바디가 장착되어 있으며, 듀얼 인젝터가 최적의 위치에 배치되어 즉각적인 스로틀 반응과 뛰어난 주행성을 제공합니다. 아이들링은 스로틀 밸브로 제어되며, 저부하 인젝터와 상단 피드 인젝터가 함께 작동해 최대 성능을 구현합니다. 또한, 스로틀 포지션 센서(TPS)가 적용되어 냉간 시동성을 높였으며, 스로틀 밸브가 볼 베어링 기반으로 피벗하도록 설계되어 한층 부드러운 스로틀 작동감을 선사합니다. |
Oil tank
전자식 오일 펌프는 엔진에 중요한 2행정 오일을 공급합니다. 오일 탱크 바로 아래에 위치하며 스로틀 바디를 통해 오일을 공급합니다. 즉, 이 단계에서는 모든 오일이 공기와 혼합됩니다. 펌프는 EMS에 의해 제어되며 현재 RPM 및 엔진 부하에 따라 최적의 오일량을 공급합니다. 오일 탱크는 프레임의 상부 튜브를 통과하는 주입구 호스에 연결되어 쉽게 주입할 수 있도록 편리하게 위치한 주입구 캡에 연결됩니다. |
Crankcase
강도와 신뢰성을 유지하면서도 경량화되도록 설계된 크랭크케이스는 고압 다이캐스트 생산 공정을 통해 얇은 벽 구조로 제작됩니다. 엔진 질량을 중앙에 집중시키기 위해 샤프트 배치는 회전 질량이 이상적인 무게 중심에서 작용하도록 정밀하게 배치되어 있습니다. |
Exhaust
혁신적인 3D 설계 공정을 통해 TE 250에 맞춤 제작된 헤더 파이프는 출력 성능을 제한 없이 발휘할 수 있게 해주며, 지상고를 높여 트레일 주행 중 충격으로 인한 손상 위험을 줄여줍니다. 사일렌서 또한 알루미늄 장착 브래킷과 고급 내부 구조를 갖추어 우수한 소음 감쇠와 경량화를 실현합니다. |
Frame
스티어링 헤드와 상부 쇼크 마운트 주변에 소재가 최적 배치된 프레임은 코너 진입 시 자신감 있는 핸들링과 안정성을 제공합니다. 머신의 전체적인 디자인을 완성하기 위해 크로뮴 몰리브덴 소재의 섀시는 프리미엄 메탈릭 블루 분체 도장으로 마감되었습니다. 마지막으로 프레임 프로텍터는 도장을 보호할 뿐만 아니라, 가장 험한 조건에서도 라이더에게 추가적인 그립감을 제공합니다. |
Hybrid subframe
60% 폴리아미드와 40% 알루미늄으로 제작된 서브프레임은 전체 중량이 단 1.8kg에 불과하면서도 뛰어난 강도와 내구성을 제공합니다. 하부 서브프레임 스파와 프레임 마운트는 신뢰성을 위해 주조 알루미늄으로 제작되었으며, 상부는 사출 성형된 폴리아미드로 제작되어 특정한 플렉스 특성을 구현할 수 있습니다. |
Swingarm
스윙암은 다이캐스트 생산 공정을 통해 제작되었으며, 계산된 강성 수준으로 설계되었습니다. 섀시의 플렉스 특성을 보완하고 최적화하기 위해 22mm 후륜 액슬이 사용됩니다. 내구성이 뛰어난 체인 슬라이더가 스윙암에 깔끔하게 통합되어, 깊은 루트가 있는 코너에서도 전진 모멘텀을 끊김 없이 유지할 수 있습니다. |
Bodywork
인체공학적으로 설계된 차체는 라이더가 경기 내내 최고의 성능을 발휘할 수 있도록 제작되었습니다. 이는 광범위한 테스트를 통해 달성되었으며, 라이더 삼각형의 매끄러운 접촉 지점은 레이서가 다리로 머신을 단단히 잡을 수 있게 해 피로를 줄여줍니다. 인몰드 그래픽이 적용된 라디에이터 슈라우드는 머신의 세련된 외관을 강조하며, 높고 넓은 시트는 자유로운 움직임을 제공합니다. 또한, 고그립 시트 커버는 강한 가속 시에도 라이더가 안정적으로 위치를 유지할 수 있도록 도와줍니다. |
Fueltank
8.5리터 연료 탱크는 인체공학적으로 설계된 차체와 깔끔하게 통합되며, 탱크를 제자리에 고정하고 프레임의 마모를 방지하는 튼튼한 고무 쿠션이 아래에 장착되어 있습니다. 내구성을 위해 외부 연료 라인은 손상에 덜 노출되도록 특별히 배치되어 있습니다. |
WP XACT front forks
엔듀로 주행의 혹독한 조건을 위해 설계·개발된 WP XACT 클로즈드 카트리지 스프링 포크는 혁신적인 설계 덕분에 일관된 댐핑 성능을 제공합니다. 각 포크 레그 내부에는 폴리시 처리된 경량 스프링이 성능을 향상시키며, 미드 밸브 피스톤은 오일 흐름을 최적화해 거품 발생을 방지합니다. 트래블 마지막 68mm 구간에서 작동하는 일체형 하이드로스톱은 강하게 착지할 때 전진 모멘텀을 유지하는 데 큰 도움이 됩니다. 또한 라이더는 각 포크 레그 상단과 하단에 위치한 공구 없이 조절 가능한 조정기를 사용해 압축과 리바운드 세팅을 빠르고 쉽게 변경할 수 있습니다. |
WP XACT rear shock
WP XACT 리어 쇼크는 컴퓨테이셔널 유체 역학(CFD)으로 최적화된 메인 피스톤을 탑재하여 초기 승차감이 뛰어나고 모든 조건에서 예측 가능한 성능을 제공합니다. 라이더가 개인 맞춤형 세팅을 구성할 수 있도록 리바운드와 고속·저속 압축 세팅을 모두 손쉽게 조절할 수 있습니다. |
Hydraulic brakes
클래스 최고 수준의 브렘보 브레이크 캘리퍼는 강도를 위해 알루미늄 단조로 제작되었으며, 전·후륜에 장착되어 뛰어난 제동 성능을 보장합니다. 260mm 전륜 디스크와 220mm 후륜 디스크는 모두 진흙 축적을 방지하도록 설계되어 어떠한 조건에서도 효과적인 제동력을 제공합니다. 강력한 후륜 브레이크 페달은 내구성이 뛰어나며, 깊은 루트를 주행할 때 손상에 덜 민감합니다. |
Hydraulic clutch
새로운 고성능 브렘보 유압 클러치 시스템은 균일한 마모, 거의 무보수 운용, 모든 조건에서 완벽한 작동을 보장합니다. 이 유압 시스템은 유격을 지속적으로 보정하여, 추운 날씨나 더운 날씨, 장시간 사용에도 클러치의 압력 지점과 기능이 항상 동일하게 유지되도록 합니다. 수많은 테스트를 통해 고품질 이탈리아제 브렘보 유압 시스템의 신뢰성이 입증되었습니다. |
Wheels and tyres
CNC 가공 허브, 강력한 스포크, 고강도 블랙 아노다이징 합금 림이 사용되어 휠이 조립됩니다. 여기에 최신 미쉐린 타이어가 장착되어 다양한 지형에서도 정밀한 코너링과 뛰어난 그립력을 제공합니다. |
Triple clamps
블랙 아노다이징 처리된 CNC 가공 트리플 클램프는 기본적으로 프리미엄 품질을 제공합니다. 정밀하게 계산된 22mm 오프셋을 갖추었으며, 최고급 기술과 소재를 사용하여 제작되어 최고의 품질과 신뢰성을 보장합니다. 핸들바 클램프는 ProTaper 바와 넓은 접촉 면적을 갖춰 충돌 시 비틀림을 방지하며, 맞춤형 인체공학 세팅을 위해 두 가지 장착 옵션을 제공합니다. |
Cooling system
고강도 알루미늄으로 제작된 라디에이터는 컴퓨테이셔널 유체 역학(CFD)을 활용해 공기가 가장 효율적으로 흐르도록 설계되었습니다. 프레임을 통과하는 대형 중앙 튜브는 해당 지점의 압력을 낮춰 냉각수 흐름을 일정하게 유지하며, 내부 온도 조절 장치(써모스탯)가 신뢰성을 더욱 향상시킵니다. 또한, 신뢰할 수 있는 나사식 라디에이터 캡을 통해 매번 주행 전 냉각수 수준을 손쉽게 점검할 수 있습니다. |
LED headlight
LED 헤드라이트는 밤에도 탁월한 시야를 확보할 수 있을 만큼 밝은 빛을 제공하며, 특히 울창한 숲 속을 주행할 때 효과적입니다. 스마트한 장착 설계로 LED 조명 유닛이 헤드라이트 마스크 내부에 퀵 릴리스 시스템으로 장착되어, 손상 시 빠르고 쉽게 교체할 수 있습니다. |
Map switch
맵 선택 스위치를 사용하여 라이더의 선호도와 조건에 따라 엔진 특성을 조정하여 파워 전달을 변경할 수 있습니다. 라이딩 중에 사용할 수 있는 두 가지 설정이 있습니다. Map 1은 예측 가능하고 선형적인 파워를 제공하며, Map 2는 추가적인 스로틀 응답과 흥미로운 파워 출력을 위한 설정입니다. |
Footrest
최첨단 컴퓨터 유체 역학을 활용하여, 새로운 풋레스트는 조금 더 크게 설계되어 제어성을 향상시킵니다. 게다가, 새로운 프레임에 풋레스트를 장착하는 위치가 내부쪽으로 이동되어, 깊은 홈을 통해 땅에 걸릴 가능성이 줄어듭니다. |
Electric start
모든 TE 모델은 일렉트릭 스타터가 표준으로 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 소형 경량 Li-lon 배터리를 사용하며, 일반 배터리보다 1kg 가벼운 무게입니다. 허스크바나 엔듀로 시리즈의 일렉트릭 스타트 기술은 몇 년간의 개발과 완성을 통해 검증되었으며, 우수한 신뢰성을 자랑하며 언제든 빠르고 쉬운 시동이 가능합니다. 게다가, 배선과 전기 부품은 안전하게 시트 아래에 위치하여 쉽게 접근할 수 있습니다. |
Engine management system
Vitesco 엔진 관리 시스템(EMS)은 소형화, 경량화 및 빠른 데이터 처리 속도를 목표로 설계되었습니다. 또한, 롤오버 센서(ROS)가 내장되어 있어 심각한 충돌 시 점화를 차단하고 엔진을 정지시켜 안전성을 한층 강화합니다. |
TE 250 I 2026 Technical Accessories
