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FE 250가볍고 민첩하면서도 빠르고 안정적인 FE 250은 완벽한 엔듀로 머신입니다. 고품질의 레이스 테스트를 거친 컴포넌트로 조립된 이 뛰어난 모델은 레이서와 레크리에이션 라이더 모두가 그 성능을 최대한 활용할 수 있도록 합니다. 콤팩트한 엔진은 특히 기술적인 구간에서 자신감을 주는 직선적인 파워 전달을 제공하며, 첨단 전자장비는 라이더 맞춤 세팅을 가능하게 합니다. 또한 WP 서스펜션, 미쉐린 타이어, ProTaper 핸들바가 기본 장착되어, 순정 상태로도 엔듀로 최고 수준의 경기에서 경쟁할 수 있는 성능을 보장합니다.
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Engine
FE 250 엔진 내의 모든 주요 구성 요소와 축 배치는 회전 관성의 영향을 줄이기 위해 중심에 조심스럽게 위치 시키고 최고의 성능과 기동성 특성을 보장하기 위해 설계되었습니다. 중심 질량을 더욱 중앙에 위치 시키기 위해 2도 뒤로 기울여지고, 높이도 8mm 짧아져 2024년에는 100g 가벼워져 전체 무게는 27.8kg 이상입니다. |
Cylinder
FE 250의 DOHC 실린더 헤드는 Diamond-Like Carbon(DLC) 코팅 처리된 핑거 팔로워를 적용해 고수준의 엔듀로 퍼포먼스를 발휘하도록 설계되었습니다. 최적의 가스 흐름을 위해 흡기 밸브는 32.5 mm 티타늄 밸브, 배기 밸브는 27.5 mm로 구성되어 있어, 엔진이 자유롭게 회전하며 전 구간에서 강력하고 효율적인 출력을 발휘할 수 있습니다. |
Throttle body
FE 250에는 42 mm Keihin 스로틀 바디가 장착되어 최적의 스로틀 반응성을 제공합니다. 인젝터는 연소실로 가장 효율적인 연료 분사가 가능하도록 배치되었으며, 스로틀 케이블은 별도의 링크 없이 직접 연결되어 더욱 즉각적이고 직관적인 반응을 보장합니다. |
Cyilnder and piston
새로운 81mm 실린더 내경에는 CP에 의해 만들어진 단조 브리지 박스형 피스톤이 들어 있습니다. 고강도 알루미늄은 실린더와 피스톤을 모두 제조하는 데 사용되며, 두 구성 요소 모두 탁월한 성능과 신뢰성을 위해 전문적으로 설계되었습니다. 스트로크가 48.5mm로 조정되어 상승된 실린더와 일치하며, 압축비가 14.4:1로 증가하여 FE 250에 토크와 피크 출력을 추가했습니다. |
Exhaust
FE 250의 배기 시스템은 최고 수준의 성능을 최소한의 무게로 제공하도록 정교하게 설계되었습니다. 헤더 파이프는 2피스 구조로 제작되어 리어 쇼크를 분리하지 않고도 탈착이 가능하며, 혁신적인 설계를 통해 짧고 컴팩트한 머플러를 적용하면서도 소음 수준을 증가시키지 않았습니다. 또한, 머플러는 경량 알루미늄으로 제작되었고, 블랙 코팅 마감으로 프리미엄 품질과 세련된 외관을 강조합니다. |
Frame
FE 250의 WP XACT 클로즈드 카트리지 스프링 포크는 엔듀로 주행의 혹독한 조건을 위해 설계·개발되었으며, 혁신적인 설계 덕분에 일관된 댐핑 성능을 제공합니다. 각 포크 레그 내부에는 폴리시 처리된 경량 스프링이 성능을 향상시키고, 미드 밸브 피스톤은 오일 흐름을 최적화해 거품 발생을 방지합니다. 마지막 68mm 트래블 구간에서 작동하는 일체형 하이드로스톱은 강한 착지 시 전진 모멘텀을 유지하는 데 큰 도움이 됩니다. 또한, 포크 상단과 하단에 위치한 공구 없이 조절 가능한 조정기를 통해 압축과 리바운드 세팅을 빠르고 쉽게 변경할 수 있습니다. |
Hybrid subframe
60% 폴리아미드와 40% 알루미늄으로 제작된 서브프레임은 전체 중량이 단 1.8kg에 불과하면서도 뛰어난 강도와 내구성을 제공합니다. 하부 서브프레임 스파와 프레임 마운트는 신뢰성을 위해 주조 알루미늄으로 제작되었으며, 상부는 사출 성형된 폴리아미드로 제작되어 특정한 플렉스 특성을 구현할 수 있습니다. |
Swingarm
FE 250 스윙암은 다이캐스트 공정을 통해 제작되었으며, 정밀하게 계산된 강성으로 설계되었습니다. 여기에 22 mm 리어 휠 액슬을 적용해 섀시의 플렉스 특성을 보완하고 최적화했습니다. 또한 내구성이 뛰어난 체인 슬라이더가 스윙암에 깔끔하게 통합되어 깊은 러트 구간에서도 지속적인 추진력을 보장합니다. |
Bodywork
FE 250 인체공학적 바디워크는 라이더가 경기 내내 최고의 퍼포먼스를 발휘할 수 있도록 설계되었습니다. 광범위한 테스트를 거쳐 완성된 디자인은 라이더 트라이앵글의 매끄러운 접촉 지점을 통해 다리로 기계를 단단히 잡을 수 있어 피로를 줄여줍니다. 또한 인몰드 그래픽이 적용된 라디에이터 슈라우드는 머신의 진보적인 외관을 강조하며, 높고 넓은 시트는 자유로운 움직임을 보장합니다. 여기에 하이그립 시트 커버가 더해져 강한 가속 시에도 안정적인 자세를 유지할 수 있습니다. |
Fueltank
FE 250의 8리터 연료 탱크는 인체공학적 바디워크와 깔끔하게 통합되며, 튼튼한 고무 쿠션이 하부에 장착되어 탱크를 제자리에 고정하고 프레임의 마모를 방지합니다. 내구성을 위해 외부 연료 라인은 손상에 덜 노출되도록 특별히 배치되었습니다. |
WP XACT front forks
허스크바나 모터사이클의 엔듀로 모델은 이제 WP XACT Closed Cartridge 스프링 포크가 장착되었습니다. 엔듀로 라이딩의 엄격한 조건을 고려하여 설계 및 개발된 이 포크는 클로즈드 카트리지 스프링 디자인을 통해 일관된 성능을 제공합니다. 이 디자인은 오일의 유동성을 최적화하고 거품 형성을 방지하여 일관된 성능을 유지합니다. 또한, 여분의 하이드로스톱이 추가되어 최후의 68 mm 이동 범위에서 높은 효과를 발휘하여 무거운 착륙 시 최대 전진 동력을 유지합니다. 게다가, 라이더는 각 포크 다리 상단과 하단에 위치한 도구 필요 없는 조절기를 사용하여 압축 및 리바운드 설정을 빠르고 쉽게 변경할 수 있습니다. |
WP XACT rear shock
FE 250의 WP XACT 리어 쇼크는 컴퓨테이셔널 유체 역학(CFD)으로 최적화된 메인 피스톤을 탑재하여, 뛰어난 초기 승차감과 모든 조건에서 예측 가능한 성능을 제공합니다. 라이더가 개인 맞춤형 세팅을 구성할 수 있도록 리바운드, 고속 및 저속 압축 세팅 모두 손쉽게 조절할 수 있습니다. |
Hydraulic brakes
FE 250에는 강도를 위해 알루미늄 단조 캘리퍼를 적용한 클래스 최고 수준의 브렘보 브레이크가 전·후륜에 장착되어 뛰어난 제동 성능을 제공합니다. 260mm 전륜 디스크와 220mm 후륜 디스크는 진흙 축적을 방지하도록 설계되어 어떠한 조건에서도 효과적인 제동력을 보장합니다. 또한 강력한 후륜 브레이크 페달은 내구성이 뛰어나고 깊은 루트 주행 시 손상에 덜 민감합니다. |
Hydraulic clutch
FE 250의 새로운 고성능 브렘보 유압 클러치 시스템은 균일한 마모, 거의 무보수 운용, 모든 조건에서 완벽한 작동을 보장합니다. 이 유압 시스템은 유격을 지속적으로 보정하여, 추운 날씨나 더운 날씨, 장시간 사용에도 클러치 압력 지점과 기능이 항상 동일하게 유지되도록 합니다. 수많은 테스트를 통해 고품질 이탈리아제 브렘보 유압 시스템의 신뢰성이 입증되었습니다. |
Wheels and tyres
FE 250의 휠은 CNC 가공 허브, 강력한 스포크, 고강도 블랙 아노다이징 합금 림으로 조립됩니다. 여기에 최신 미쉐린 타이어가 장착되어 다양한 지형에서도 정밀한 코너링과 뛰어난 그립력을 제공합니다. |
Triple clamps
FE 250의 블랙 아노다이징 처리된 CNC 가공 트리플 클램프는 기본적으로 프리미엄 품질을 제공합니다. 정밀하게 계산된 22mm 오프셋을 갖추었으며, 최고급 기술과 소재로 제작되어 뛰어난 품질과 신뢰성을 보장합니다. 핸들바 클램프는 ProTaper 바와 넓은 접촉 면적을 가져 충돌 시 비틀림을 방지하고, 두 가지 장착 옵션으로 라이더 맞춤형 인체공학 세팅을 지원합니다. |
Cooling system
고강도 알루미늄으로 제작된 라디에이터는 계산 유체 역학(CFD)을 이용하여 공기를 가장 효율적인 방향으로 유도하는 디자인으로 제작되었습니다. 큰 중앙 튜브는 냉각수를 프레임을 통해 유압을 줄여 시스템에서 보다 일관된 유동을 이룰 수 있도록 유도합니다. 내부 써모스탯은 신뢰성을 더욱 향상시킵니다. 바이오넷 클로저가 있는 새로운 디자인의 라디에이터 캡은 안전한 장착을 보장합니다. |
LED headlight
FE 250의 LED 헤드라이트는 밤에도 탁월한 시야를 확보할 만큼 밝은 빛을 제공하며, 특히 울창한 숲 속을 주행할 때 효과적입니다. 스마트한 장착 설계로 LED 유닛이 헤드라이트 마스크 내부에 퀵 릴리스 시스템으로 장착되어, 손상 시 빠르고 쉽게 교체할 수 있습니다. |
Map Select Switch
FE 250의 Map Select Switch는 손쉬운 조작을 위해 설계되어, 라이더가 두 가지 EFI 맵 선택, 트랙션 컨트롤 활성화, 퀵시프터 작동을 간편하게 수행할 수 있습니다. 트랙션 컨트롤은 Map Select Switch를 통해 켜고 끌 수 있으며, 라이더의 스로틀 입력과 엔진 RPM 상승 속도를 분석하여 작동합니다. RPM이 너무 빠르게 상승하면 EMS가 그립 손실을 감지하고 후륜에 전달되는 출력을 줄여 최대 접지력을 확보합니다. 퀵시프터 역시 동일한 Map Select Switch로 작동 가능하며, 무거운 부하에서도 부드러운 업시프트를 제공합니다. |
Quickshift
FE 250의 퀵시프터는 Map Select Switch를 통해 활성화하거나 비활성화할 수 있습니다. 점화 시스템을 잠시 차단함으로써 스로틀을 완전히 열어도 클러치를 사용하지 않고 업시프트가 가능하게 합니다. 퀵시프터는 2단 기어 이상에서만 작동합니다. |
Footrest
FE 250의 대형 풋레스트는 최첨단 **컴퓨테이셔널 유체 역학(CFD)**을 활용하여 설계되어, 최대한의 제어력을 제공하고 진흙이 쌓이는 것을 방지합니다. 또한 장착 위치를 안쪽으로 배치해 깊은 러트 구간에서도 지면에 걸릴 위험을 최소화했습니다. |
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FE 250 I 2026 Technical Accessories
